在一家物流公司买车,然后公司给安排活是真的吗?我觉得在一家物流公司买车,然后这个公司给你安排活,这也许是真的,但是这样的活一定是不会赚钱的,因为如果赚钱的话,这个物流公司本身自己有车,雇几个人自己干多好啊,所以还是要仔细的思考一下。
赚钱肯定是赚的,多开发客户(开发客户是门学问很重要),要和老板签订承包协议,这个需要你前期的努力。一些具体的细节都有拟定好,只要你服务好诚实守信。
而快递老板则不同了,看起来货堆如山,实际上那点派费都给快递员挣了。收件或许能赚几个钱,可扣除成本下来也所剩无几。如果上边的政策紧一点,罚的款多了,就根本没利润了。最黑的是,这行业本来不赚钱,却被社会上好多人误传为是赚大钱行业,把转让费炒成天价。
做快递承包商要营业执照的,无论是营业什么项目,店面都是要营业执照的,不然是违法的。营业执照是企业或组织合法经营权的凭证。《营业执照》的登记事项为:名称、地址、负责人、资金数额、经济成分、经营范围、经营方式、从业人数、经营期限等。营业执照分正本和副本,二者具有相同的法律效力。
条件:必须具有独立法人资格,营业执照经营范围应有快递服务项目;企业注册资金50万以上,并且取得邮政部门的快递经营许可证。 加盟商年龄在25至40周岁之间,高中以上学历,有2年以上管理经验,为人正直诚恳,有职业道德,有开拓意识和服务理念,有团队合作精神,有责任心。
我是一个快递的片区分包商,在我上面还有一个大区的承包商,每天早上所有片区的分包商在当地集散分拨中心分拣自己片区的包裹,分拣的情况是所有货混在了一起,各个片区的分包商去找自己片区的货。
1、一个快递代理点的成本并不高,一个店面,一台电脑,一些货架,加盟费大约2万一年。快递代理点有两个收入点,一是赚快递之间的差价,一件快递的代理费用是1块钱。其中要给快递员9毛钱,快递点赚1毛钱,听起来少,但是一天派送的快递数量可是很多的。
2、如果在小区的话,一般都是为小区内的人员服务,如果是这样,大可不必申请,可以去打印一张A4纸,上面写着包裹可带收。这样的,小区内的人看到,就会把地址改成。或者是不方便接收的时候也会让快递送到。时间长了,全小区的包括快递人员也都会知道了。要选择一家快递公司,可以加盟的。
3、把你送快递的车上写明你的上门取件电话,每送掉一个快递顺便把你的名片给人家,如果是厂里面的快递,可以把名片放在门卫室或者仓库里,价格表也要多弄点,随时给那些打听的客户,特别是公司里面的,找人家谈义务首先就是要把价格给人家,合理的价格会很吸引人家,特别是对发件量多的客户。
4、一个快递公司需要快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。
1、快递区域承包可以盈利。 初期承包的区域可能不是最优,但通过优质服务和诚实守信,以及积极拓展客户群,盈利是有保障的。 快递行业的吸引力在于其盈利潜力,这也是为何众多人考虑开设快递公司。 有意向的个体可以通过网络或直接与快递公司老板洽谈承包事宜。
2、总的来说,尽管有初期的挑战,但通过积极努力和正确的经营策略,承包快递区域是有可能带来收益的。
3、当你打算接手他的承包片区时,问卖家他上个月赚了多少时?他的回答一定是含糊其辞的。
4、代理点需要自行承担店面租金、员工工资、运输车辆费用等成本。例如,如果北京到上海的1公斤快递规定最低收费为6元,而代理点收取客户10元,那么代理点可以赚取4元差价;如果收取客户12元,则可以赚取6元差价(例子中的价格仅供参考)。
5、快递做的不好,也就挣个打工的辛苦钱,做的好的10w-30w以上。
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